Description
Une semi-poulie mobile d’un diamètre de 99,5 mm réalisée dans un alliage spécial d’aluminium et moulée sous pression se trouve dans le kit du variateur. La finition de la surface de contact entre la poulie et la courroie est très travaillée avec un outil diamanté pour garantir un coefficient de frottement constant, calculé pour empêcher le glissement de la courroie et en même temps pour éviter qu’elle ne s’use prématurément. Pour faire face aux innombrables étalonnages rencontrés par un engin de compétition, deux série de 6 rouleaux sont fournis dans le kit et un ressort de contraste en acier pré-trempé lié au Chrome-Silicium avec enroulement en sens contraire des aiguilles d’une montre (racing). De plus, d’autres ressorts de la même catégorie avec charge différentiée sont également prévus.